（城口经宣汉至大竹至邻水高速公路（*川境）等2个项目）评标结果公示（标准文本）
| 项目及标段名称 | 城口经宣汉至大竹至邻水高速公路（*川境）等2个项目城宣大邻** | ||||||||||||||||
| 项目业主 | *川兴蜀公路建设发展有限责任公司 | 项目业主联系电话 | *********** | ||||||||||||||
| 招标人 | *川兴蜀公路建设发展有限责任公司 | 招标人联系电话 | *********** | ||||||||||||||
| 招标代理机构 | 招标代理机构联系电话 | ||||||||||||||||
| 开标地点 | *川省公共资源交易中心 | 开标时间 | ****-**-** **:**:** | ||||||||||||||
| 公示期 | ****-**-** 至 ****-**-** | 投标最高限价（元） | ******** | ||||||||||||||
| 中标候选人及 排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 | |||||||||||||
| 第*名 | ************ | ********.** | ********.** | **.** | |||||||||||||
| 第*名 | *********** | ********.** | ********.** | **.** | |||||||||||||
| 第*名 | ************* | ********.** | ********.** | **.** | |||||||||||||
| 第*中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||||||||||||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||||||||||||||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||||||||||||||
| 项目负责人 | ** | 注册土木工程师（道路工程） | ******************** | 公路工程 | 正高级工程师 | ||||||||||||
| 项目技术负责人 | *** | 注册土木工程师（道路工程） | ****************** | 公路工程 | 研究员级高级工程师 | ||||||||||||
| 第*中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||||||||||||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||||||||||||||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||||||||||||||
| 项目负责人 | *** | 教授级高级工程师 | ****** | 公路工程 | 教授级 | ||||||||||||
| 项目技术负责人 | *** | 高级工程师 | ********* | 路桥专业 | 高级 | ||||||||||||
| 第*中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||||||||||||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||||||||||||||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||||||||||||||
| 项目负责人 | *** | 职称证 | ******* | 公路与桥梁工程 | 正高级工程师 | ||||||||||||
| 项目技术负责人 | *** | 职称证 | ******* | 公路工程 | 正高级工程师 | ||||||||||||
| 第*中标候选人类似业绩 | |||||||||||||||||
| 项目 业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同**（元） | 项目 负责 人 | |||||||||||
| 河南 交投 郑平 高速 公路 有限 公 司 | 焦作至平顶 山高速新密 至襄城段工 程勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长**.***公里,其中郑州市境内**.***公里,平顶山境内**.***公 里,许昌市境内**.***公里。项目起点至****段采用双向*车道高速公 路技术标准建设，设计速度***公里/小时，路基宽**.5米；****至盐 洛高速段采用双向*车道高速公路技术标准建设，设计速度***公里/ 小时，整体式路基宽**米，分离式路基单幅宽**米；盐洛高速至终点 段采用双向*车道高速公路技术标准建设，设计速度***公里/小时，整体式路基宽**米，分离式路基单幅宽**.**米；桥涵设计荷载为公路-I级。/r/n主线（不含互通区）新建桥梁*****.**米/**座，其中特大桥 ****.4米/5座、大桥****.8米、中桥****.**米/**座，涵洞**道；主 线共设置隧道****米/2座，其中长隧道****米/1座，中隧道***米/1 座。主线上跨宋告铁路分离式立交桥，跨径布置为 *****+（**+**+**）+2***+（**+**+**）+3****，引桥结构形 式为预制装配式预应力混凝土连续T梁，主桥结构形式为变截面预应力 混凝土连续刚构，主桥分别跨越宋告铁路和洧水河；主线上跨****分 离式立交桥，跨径布置*****+（**+***+***+**）+******，引桥 结构形式为预制装配式预应力混凝土连续T梁，主桥结构形式为变截面 预应力混凝土连续刚构，主桥跨越****和煤矿采空区；冯庄冲沟特大 桥，跨径布置为******，桥梁结构形式为预应力混凝土连续T梁，跨 越石门冲沟和冯庄冲沟；南水北调中线总干渠大桥，2*(3***)+ (**+***+**)+4*(4***)m，引桥结构形式为装配式预应力混凝土连续 箱梁，主桥结构形式为变截面预应力混凝土连续箱梁，主桥跨越南水北 调中线总干渠；颍汝灌区总干渠特大桥，跨径布置为 (***+***+***)m，桥梁结构形式为双塔双索面混凝土部分斜拉桥，上跨颍汝灌区总干渠（河）。/r/n主线设置互通式立交**处，其中枢纽 型互通4处，服务型互通7处，设置分离式立交6处、通道***道、天桥 **座、渡槽1处。 | ********* | 戴捷 | |||||||||||
| 江苏 省交 | 连云港至宿 | 本项目路线全长**.*****，采用双向*车道高速公路标准建设，设计 速度*****/h，路基宽度***，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。全 线设置互通式立交5处，分离式立交**处，服务区（含加油站）1处，互通匝道收费站4处。全线设置主线桥梁**座（含互通主线桥），桥梁 总长*****.5米，桥隧比**.**%，其中特大桥4座，长约 | |||||||||||||||
| 省交 通工 程建 设 局 | 连云港至宿 迁高速公路 工程可行性 研究及勘察 设计项目 | ****-**-** | ****-**-** | 总长*****.5米，桥隧比**.**%，其中特大桥4座，长约 ****.****（主线上跨京沪高速公路特大桥****.****，主线上跨新长 铁路特大桥****.**，淮沭新河特大桥*****，宿连航道特大桥 *****），大桥**座。项目总投资******.9*元。项目位于高烈度地 区，基本地震动峰值加速度为0.**~0.**，地震设防烈度为Ⅶ度和Ⅷ 度，其中Ⅷ度区长度**.***。项目不良地质及特殊性岩土有软土、液 化土、膨胀土。软土长度5.*****，液化土长度8.*****，膨胀土路段 长度**.****。 | ********* | 孙海 军、** |
| 江苏 滨淮 高速 公路 有限 公 司 | 滨海至淮安 高速公路工 程可行性研 究及勘察设 计项目 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目路线全长**.***，全线采用双向*车道高速公路标准建设，设 计速度***公里/小时，路基宽度**米。桥涵设计汽车荷载等级采用公 路—I级。全线设置6处互通式立交，预留大套枢纽布设条件；设置分离 式立交7处。全线设界牌服务区1处。全线设置主线桥梁**座，其中特 大桥2座，大桥**座，中小桥**座；互通匝道桥**座，支线上跨桥1 座，互通被交路桥梁1座。滨海枢纽主线上跨沈海高速特大桥采用** 米、**米跨径装配式部分预应力混凝土连续箱梁跨沈海高速，通榆河 特大桥采用主跨***米悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁跨通榆河。 | ********* | 孙海 军、周兴 顺、** |
| 南通 市交 通运 输 局 | 通锡高速公 路海门至通 州段勘察设 计项目 ****-*** | ****-**-** | ****-**-** | 本标段起自海门市与通州区交界处，顺接****-***标段，终点止于沈 海高速交叉处，接沪苏通长江大桥北接线，路线全长**.***。全线采 用双向*车道高速公路标准建设，设计速度*****/h，路基宽度 **.**。共设置5处互通式立交，其中2处枢纽式互通式立交，3处出入 式互通式立交；设置服务区1处，管理中心1处，养护工区2处。全线设 置主线桥梁**座，桥梁总长******，桥隧比**.**%，包括特大桥2 座，大桥**座，中桥**座，其中通吕运河特大桥采用****悬浇变截面 预应力混凝土连续箱梁；通州湾港区疏港航道特大桥采用***悬浇变截 面预应力混凝土连续箱梁。 | ******** | 周兴 顺 |
| 河南 省沿 黄高 速公 路有 限公 司 | 沿黄高速公 路武陟至济 源段勘察设 计****-1 标段 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长***.***公里，全线采用双向*车道高速公路技术标准建设，设计速度***公里/小时，整体式路基宽度**.5 米，分离式路基单幅宽 度**米，桥梁设计载荷：公路-I级；设计洪水频率：特大桥1/***、其 他桥涵及路基1/***，其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》（*** ***-****）和有关规范执行。主线（不含互通区）新建桥梁 *****.**米/**座，其中：特大桥****.6米/3座，大桥****.** 米/** 座，中桥****.6米/**座，涵洞**道。人民胜利渠特大桥采用***、***组合箱梁；沁河特大桥主桥采用（2×5×**）米连续钢混组合梁，跨东、西大堤桥分别采用**（**）+2×***+**（**）米、 （**+**+**）米变截面预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用空心 墩、实体墩、柱式墩、肋板台基础采用桩基础；南水北调特大桥主桥采 用（**+***+**）米变截面预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用实 体墩、柱式墩、肋板台，基础采用桩基础。全线新建开放式服务区2 处，养护工区2处，监控通信分中心1处，互通匝道收费站7处，管理、养护、服务房建工程建筑面积*****平方米。 | ******** | ** |
| 丽江 市交 通运 输 局 | 丽江古城至 宁蒗高速公 路工程勘察 设计（初步 设计） | ****-**-** | ****-**-** | 本项目**-1标主线路线长**.*****，北环线路线长**.*****，共计 **.*****。采用*车道高速公路标准建设，设计速度****/h。设置了 9 个互通，2 处枢纽。在文化设置1处服务区。本项目**-1标为山岭重 丘地区高速，相对高差大，横坡较陡，沟壑纵横，导致路线设置桥梁及 隧道较多。本项目**-1标桥隧比**.**%，包含大中桥*****.***/** 座，特大桥****.***/3座（其中****+***.*** 特大桥左幅 ****.***，****+***.*** 特大桥右幅****.***，新团枢纽左幅主 线1号桥****.***）；山岭隧道*****.**/6座，其中特长隧道 *****/1座（拉马2号隧道右洞*****、左洞*****），长隧道 *****/3座（羊场隧道右洞*****、左洞*****；鲁准落隧道右洞 *****、左洞*****；拉马1号隧道右洞*****、左洞*****），中隧 道***/1座，短隧道****/1座。本项目**-1标与格白-鹤庆活动断裂、程海-宾川活动断裂、响水河-金棉活动断裂以及丽江-干塘子活动断裂 交汇，走廊带多沿金沙江及其支流展布，地形切割深且强烈，走廊带狭 窄陡峻，高差起伏大，岩体松散破碎；文化至金沙江段所经区域滑坡、 崩塌、泥石流、岩堆、岩溶等不良地质发育；地震活动较为频繁且烈度 高。 | ******** | 吴 欣、周兴 顺 |
| 云南 德孟 高速 公路 投资 开发 有限 公 司 | 沿边高速公 路瑞丽至孟 连段勘察设 计（初步设 计、施工图 设计）*** 标段 | ****-**-** | ****-**-** | 沿边高速公路瑞丽至孟连段勘察设计（初步设计、施工图设计）***标 段全长**.***公里。本项目已完成初步设计及施工图设计，项目主线 按双向*车道高速公路标准建设，属山岭重丘地区高速公路，平均海拔 *****以上；设计速度**公里/小时，整体式路基宽**.5米，分离式路 基单幅宽**.**米。采用沥青混凝土路面，汽车荷载等级为公路-I级。 本项目桥隧比**.**%，包含大中桥*****.***/**座，特大桥 ****.***/3座（其中库杏河特大桥长****.***，格浪红河5号特大桥 长****.***，拿卡河1号特大桥长****.***）；山岭隧道 *****.**/**座，其中特长隧道*****.**/3座（密谷科隧道右洞 *****、左洞*****；扎务隧道右洞*****、左洞*****，洞身设置 1处通风（含辅助施工）斜井（长****）；永不落5号隧道右洞 *****、左洞*****），长隧道****.**/2座（哈谷科隧道右洞 *****、左洞*****；永不落3号隧道右洞*****、左洞*****），中隧道*****/4座，短隧道***.**/2座；互通式立体交叉1处，服务区 1处，停车区1处。 | ******** | 周兴 顺、吴 欣、孙海 军 |
| 江苏 省交 | 阜兴泰高速 公路建湖至 | 项目起自盐洛高速公路交叉处的*龙口枢纽，向南经建湖县颜单镇、盐 都区北龙港，在大纵湖西侧通过，经兴化市缸顾乡后，沿兴化市城区西 侧向南，经兴化经济开发区，止于兴化南互通，接已建阜宁至溧阳高速 公路兴化至泰州段，路线全长**.**公里。全线设置*龙口（枢纽）、建湖南、楼王、大纵湖、*垛、兴化西、兴化南7处互通式立交；设置 分离式立交**处。全线设置楼王、兴化西服务区2处。本项目采用双向 | 王 俊、 |
| 省交 通工 程建 设 局 | 公路建湖至 兴化段工程 可行性研究 及勘察设计 项目 | ****-**-** | ****-**-** | 分离式立交**处。全线设置楼王、兴化西服务区2处。本项目采用双向 *车道高速公路标准建设，设计速度***公里/小时，路基宽度**米。桥梁设计汽车载荷等级为公路-I级，其余技术指标按部颁《公路工程技 术标准》（******-****）和国颁《工程建设标准强制性条文》（公 路工程部分）执行。全线设置主线桥梁**座，桥梁总长共计***** 米，桥隧比**.**%，其中特大桥**座，大桥**座，中桥**座；互通 匝道桥**座，支线上跨桥3座，互通被交路桥梁4座。项目总投资约 ***.9*元，建安费为**.*****元。阜溧高速建湖至兴化段5座桥梁采 用全预制装配式方案。 | ******** | 俊、周兴 顺、** |
| 云南 西富 高速 公路 有限 公 司 | 云南省高速 公路网西畴 至富宁高速 公路勘察设 计**-1标段 | ****-**-** | ****-**-** | 西畴至富宁高速公路主线起于文山州西畴县城南侧龙潭村，通过枢纽互 通与那洒至兴街高速公路衔接，止于文山州富宁县木杠村附近，顺接 **-2标起点，路线全长**.****** 公里，桥隧比**.**%，采用双向* 车道高速公路标准建设，设计速度****/h，路基宽度**.**，桥涵设 计汽车荷载等级采用公路-I级。主线设置桥梁*****.**米/**座（特大 桥****.**米/3座，大桥*****.**米/**座，中桥***.**米/2座），其 中，南利河特大桥跨越南利河及V型大峡谷，主桥***+***+**** 混 合梁斜拉桥，普阳特大桥跨跨V型峡谷，主桥***+***+***米矮塔斜 拉桥，新寨1号大桥跨V型峡谷，主桥主跨**+***+**米预应力混凝土 连续刚构。主线设隧道******/**座（特长隧道****.**/1座、长隧道 ******/7座、中隧道*****/2 座、短隧道****.**/8座），其中，新 寨隧道左幅长****米、右幅长****米、最大埋深约***米。全线设置 西畴、西畴东、法斗、董马、马街、新寨6处互通式立交。西畴至富宁 高速公路初步设计概算核定为*******.*****元，**-1标上报概算金 额为*******.*****元。 | ******** | 华 新、胡丰 玲、许明 军、周兴 顺 |
| 云南 昌甸 高速 公路 有限 公 司 | 昌宁至链子 桥高速公路 工程勘察设 计 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目由主线**+***～***+***.***，长约**.*****，公路等级为 高速公路，设计速度*****/h，沥青混凝土路面，有互通式立交6座；服务区1处；停车区1处；桥梁*****.**米/**座，其中特大桥 *****.***米/**座（石马槽河特大桥：采用 3×**+（**+***+**）+2×***连续刚构+T梁桥；波罗河特大桥，桥 长****.**米；香约田河特大桥，桥长****.**米；卡湾特大桥，桥长 ****.**米；右线卡斯1号特大桥，桥长****.**米；左线卡斯特大 桥：桥长****.**；右线卡斯2号特大桥，桥长****.**米；小龙塘特大 桥，桥长****.**米；小街子村特大桥，桥长****.**米；永甸互通主 线特大桥，桥长****.**米），大桥*****.**米/**座，中桥***.** 米/3座；隧道*****.2米/**座，其中特长隧道****.5米/2座（李干香隧 道左洞长****米，右洞长****米；杨梅树隧道左洞长****米，右洞 长****米），长隧道****米/2座，中隧道****.5米/5座，短隧道 ***.2米/2座；以及其他构造物等，桥隧比**.**%。连接线3处，路线 总长9.*****，采用*级公路标准建设，翁堵互通连接线设计速度** 公里/小时，路基宽度**米；鸡飞互通连接线设计速度**公里/小时，路基宽度8.5米；永甸互通连接线设计速度**公里/小时，路基宽度** 米。沥青混凝土路面，以及其他构造物等。初步设计概算核定为 *******.*****元，其中建筑安装工程费*******.*****元。 | ******** | 吴 欣、周兴 顺、许明 军 |
| 广西 交通 工程 建设 保障 中 心 | ****-**** 年广西高速 公路规划前 期工作（岑 溪—大新公 路横县至南 宁段工程可 行性研究及 两阶段初步 设计） | ****-**-** | ****-**-** | 我公司承担该项目的工可及前期专题研究、初步勘察设计。岑溪—大新 公路横县至南宁段线全长***.***公里，项目主线采用双向*车道高速 公路标准建设，设计速度***公里/小时，整体式路基宽度**米。主线 桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。主线设桥梁*****.5米/**座（含 互通范围主线桥，不含分离式立交桥），其中特大桥****米/2座（含 技术复杂大桥****米/1座），大桥*****.5米/**座（含技术复杂大桥 ***米/1座），中桥**米/1座。沙坪河特大桥，原则同意采用**×**米 装配式预应力混凝土连续箱梁+（***+***+***）米预应力混凝土斜 拉桥+**×**米装配式预应力混凝土箱梁；鲁唐江大桥，原则同意采用 9×**米装配式预应力混凝土连续箱梁+（**+***+**）米预应力混凝 土变截面连续箱梁+**×**米预应力混凝土连续箱梁。全线设8处互通 式立交，分离式立交**处，管理分中心1处、养护工区2处、服务区2 处、收费站7处。 | ********* | 邓润 飞、贾康 权、周兴 顺、林飞 |
| 第*中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||
| 项目 业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同**（元） | 技术 负责 人 |
| 丽江 市交 通运 输 局 | 丽江古城至 宁蒗高速公 路工程勘察 设计（初步 设计） | ****-**-** | ****-**-** | 本项目**-1标主线路线长**.*****，北环线路线长**.*****，共计 **.*****。采用*车道高速公路标准建设，设计速度****/h。设置了 9 个互通，2 处枢纽。在文化设置1处服务区。本项目**-1标为山岭重 丘地区高速，相对高差大，横坡较陡，沟壑纵横，导致路线设置桥梁及 隧道较多。本项目**-1标桥隧比**.**%，包含大中桥*****.***/** 座，特大桥****.***/3座（其中****+***.*** 特大桥左幅 ****.***，****+***.*** 特大桥右幅****.***，新团枢纽左幅主 线1号桥****.***）；山岭隧道*****.**/6座，其中特长隧道 *****/1座（拉马2号隧道右洞*****、左洞*****），长隧道 *****/3座（羊场隧道右洞*****、左洞*****；鲁准落隧道右洞 *****、左洞*****；拉马1号隧道右洞*****、左洞*****），中隧 道***/1座，短隧道****/1座。本项目**-1标与格白-鹤庆活动断裂、程海-宾川活动断裂、响水河-金棉活动断裂以及丽江-干塘子活动断裂 交汇，走廊带多沿金沙江及其支流展布，地形切割深且强烈，走廊带狭 窄陡峻，高差起伏大，岩体松散破碎；文化至金沙江段所经区域滑坡、 崩塌、泥石流、岩堆、岩溶等不良地质发育；地震活动较为频繁且烈度 高。 | ******** | 孙海 军 |
| 路线全长***.***公里，全线采用双向*车道高速公路技术标准建设， | ||||||
| 河南 省沿 黄高 速公 路有 限公 司 | 沿黄高速公 路武陟至济 源段勘察设 计****-1 标段 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长***.***公里，全线采用双向*车道高速公路技术标准建设，设计速度***公里/小时，整体式路基宽度**.5 米，分离式路基单幅宽 度**米，桥梁设计载荷：公路-I级；设计洪水频率：特大桥1/***、其 他桥涵及路基1/***，其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》（*** ***-****）和有关规范执行。主线（不含互通区）新建桥梁 *****.**米/**座，其中：特大桥****.6米/3座，大桥****.** 米/** 座，中桥****.6米/**座，涵洞**道。人民胜利渠特大桥采用***、***组合箱梁；沁河特大桥主桥采用（2×5×**）米连续钢混组合梁，跨东、西大堤桥分别采用**（**）+2×***+**（**）米、 （**+**+**）米变截面预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用空心 墩、实体墩、柱式墩、肋板台基础采用桩基础；南水北调特大桥主桥采 用（**+***+**）米变截面预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用实 体墩、柱式墩、肋板台，基础采用桩基础。全线新建开放式服务区2 处，养护工区2处，监控通信分中心1处，互通匝道收费站7处，管理、养护、服务房建工程建筑面积*****平方米。 | ******** | 肖 军、姜在 田 |
| 江苏 省交 通工 程建 设 局 | 阜兴泰高速 公路建湖至 兴化段工程 可行性研究 及勘察设计 项目 | ****-**-** | ****-**-** | 项目起自盐洛高速公路交叉处的*龙口枢纽，向南经建湖县颜单镇、盐 都区北龙港，在大纵湖西侧通过，经兴化市缸顾乡后，沿兴化市城区西 侧向南，经兴化经济开发区，止于兴化南互通，接已建阜宁至溧阳高速 公路兴化至泰州段，路线全长**.**公里。全线设置*龙口（枢纽）、建湖南、楼王、大纵湖、*垛、兴化西、兴化南7处互通式立交；设置 分离式立交**处。全线设置楼王、兴化西服务区2处。本项目采用双向 *车道高速公路标准建设，设计速度***公里/小时，路基宽度**米。桥梁设计汽车载荷等级为公路-I级，其余技术指标按部颁《公路工程技 术标准》（******-****）和国颁《工程建设标准强制性条文》（公 路工程部分）执行。全线设置主线桥梁**座，桥梁总长共计***** 米，桥隧比**.**%，其中特大桥**座，大桥**座，中桥**座；互通 匝道桥**座，支线上跨桥3座，互通被交路桥梁4座。项目总投资约 ***.9*元，建安费为**.*****元。阜溧高速建湖至兴化段5座桥梁采 用全预制装配式方案。 | ******** | 林 飞、张健 康 |
| 江苏 滨淮 高速 公路 有限 公 司 | 滨海至淮安 高速公路工 程可行性研 究及勘察设 计项目 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目路线全长**.***，全线采用双向*车道高速公路标准建设，设 计速度***公里/小时，路基宽度**米。桥涵设计汽车荷载等级采用公 路—I级。全线设置6处互通式立交，预留大套枢纽布设条件；设置分离 式立交7处。全线设界牌服务区1处。全线设置主线桥梁**座，其中特 大桥2座，大桥**座，中小桥**座；互通匝道桥**座，支线上跨桥1 座，互通被交路桥梁1座。滨海枢纽主线上跨沈海高速特大桥采用** 米、**米跨径装配式部分预应力混凝土连续箱梁跨沈海高速，通榆河 特大桥采用主跨***米悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁跨通榆河。 | ********* | 王 俊、张健 康 |
| 江苏 省交 通工 程建 设 局 | 连云港至宿 迁高速公路 工程可行性 研究及勘察 设计项目 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目路线全长**.*****，采用双向*车道高速公路标准建设，设计 速度*****/h，路基宽度***，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。全 线设置互通式立交5处，分离式立交**处，服务区（含加油站）1处，互通匝道收费站4处。全线设置主线桥梁**座（含互通主线桥），桥梁 总长*****.5米，桥隧比**.**%，其中特大桥4座，长约 ****.****（主线上跨京沪高速公路特大桥****.****，主线上跨新长 铁路特大桥****.**，淮沭新河特大桥*****，宿连航道特大桥 *****），大桥**座。项目总投资******.9*元。项目位于高烈度地 区，基本地震动峰值加速度为0.**~0.**，地震设防烈度为Ⅶ度和Ⅷ 度，其中Ⅷ度区长度**.***。项目不良地质及特殊性岩土有软土、液 化土、膨胀土。软土长度5.*****，液化土长度8.*****，膨胀土路段 长度**.****。 | ********* | 无 |
| 云南 昌甸 高速 公路 有限 公 司 | 昌宁至链子 桥高速公路 工程勘察设 计 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目由主线**+***～***+***.***，长约**.*****，公路等级为 高速公路，设计速度*****/h，沥青混凝土路面，有互通式立交6座；服务区1处；停车区1处；桥梁*****.**米/**座，其中特大桥 *****.***米/**座（石马槽河特大桥：采用 3×**+（**+***+**）+2×***连续刚构+T梁桥；波罗河特大桥，桥 长****.**米；香约田河特大桥，桥长****.**米；卡湾特大桥，桥长 ****.**米；右线卡斯1号特大桥，桥长****.**米；左线卡斯特大 桥：桥长****.**；右线卡斯2号特大桥，桥长****.**米；小龙塘特大 桥，桥长****.**米；小街子村特大桥，桥长****.**米；永甸互通主 线特大桥，桥长****.**米），大桥*****.**米/**座，中桥***.** 米/3座；隧道*****.2米/**座，其中特长隧道****.5米/2座（李干香隧 道左洞长****米，右洞长****米；杨梅树隧道左洞长****米，右洞 长****米），长隧道****米/2座，中隧道****.5米/5座，短隧道 ***.2米/2座；以及其他构造物等，桥隧比**.**%。连接线3处，路线 总长9.*****，采用*级公路标准建设，翁堵互通连接线设计速度** 公里/小时，路基宽度**米；鸡飞互通连接线设计速度**公里/小时，路基宽度8.5米；永甸互通连接线设计速度**公里/小时，路基宽度** 米。沥青混凝土路面，以及其他构造物等。初步设计概算核定为 *******.*****元，其中建筑安装工程费*******.*****元。 | ******** | 孙海 军、胡丰 玲 |
| 第*中标候选人技术负责人类似业绩 | ||||||
| 项目 业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同**（元） | 项目 负责 人 |
| 云南 西富 | 云南省高速 | 西畴至富宁高速公路主线起于文山州西畴县城南侧龙潭村，通过枢纽互 通与那洒至兴街高速公路衔接，止于文山州富宁县木杠村附近，顺接 **-2标起点，路线全长**.****** 公里，桥隧比**.**%，采用双向* 车道高速公路标准建设，设计速度****/h，路基宽度**.**，桥涵设 计汽车荷载等级采用公路-I级。主线设置桥梁*****.**米/**座（特大 桥****.**米/3座，大桥*****.**米/**座，中桥***.**米/2座），其 | 华 新、胡丰 | |||
| 西富 高速 公路 有限 公 司 | 云南省高速 公路网西畴 至富宁高速 公路勘察设 计**-1标段 | ****-**-** | ****-**-** | 桥****.**米/3座，大桥*****.**米/**座，中桥***.**米/2座），其 中，南利河特大桥跨越南利河及V型大峡谷，主桥***+***+**** 混 合梁斜拉桥，普阳特大桥跨跨V型峡谷，主桥***+***+***米矮塔斜 拉桥，新寨1号大桥跨V型峡谷，主桥主跨**+***+**米预应力混凝土 连续刚构。主线设隧道******/**座（特长隧道****.**/1座、长隧道 ******/7座、中隧道*****/2 座、短隧道****.**/8座），其中，新 寨隧道左幅长****米、右幅长****米、最大埋深约***米。全线设置 西畴、西畴东、法斗、董马、马街、新寨6处互通式立交。西畴至富宁 高速公路初步设计概算核定为*******.*****元，**-1标上报概算金 额为*******.*****元。 | ******** | 胡丰 玲、许明 军、周兴 顺 |
| 江苏 滨淮 高速 公路 有限 公 司 | 滨海至淮安 高速公路工 程可行性研 究及勘察设 计项目 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目路线全长**.***，全线采用双向*车道高速公路标准建设，设 计速度***公里/小时，路基宽度**米。桥涵设计汽车荷载等级采用公 路—I级。全线设置6处互通式立交，预留大套枢纽布设条件；设置分离 式立交7处。全线设界牌服务区1处。全线设置主线桥梁**座，其中特 大桥2座，大桥**座，中小桥**座；互通匝道桥**座，支线上跨桥1 座，互通被交路桥梁1座。滨海枢纽主线上跨沈海高速特大桥采用** 米、**米跨径装配式部分预应力混凝土连续箱梁跨沈海高速，通榆河 特大桥采用主跨***米悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁跨通榆河。 | ********* | 孙海 军、周兴 顺、** |
| 云南 德孟 高速 公路 投资 开发 有限 公 司 | 沿边高速公 路瑞丽至孟 连段勘察设 计（初步设 计、施工图 设计）*** 标段 | ****-**-** | ****-**-** | 沿边高速公路瑞丽至孟连段勘察设计（初步设计、施工图设计）***标 段全长**.***公里。本项目已完成初步设计及施工图设计，项目主线 按双向*车道高速公路标准建设，属山岭重丘地区高速公路，平均海拔 *****以上；设计速度**公里/小时，整体式路基宽**.5米，分离式路 基单幅宽**.**米。采用沥青混凝土路面，汽车荷载等级为公路-I级。 本项目桥隧比**.**%，包含大中桥*****.***/**座，特大桥 ****.***/3座（其中库杏河特大桥长****.***，格浪红河5号特大桥 长****.***，拿卡河1号特大桥长****.***）；山岭隧道 *****.**/**座，其中特长隧道*****.**/3座（密谷科隧道右洞 *****、左洞*****；扎务隧道右洞*****、左洞*****，洞身设置 1处通风（含辅助施工）斜井（长****）；永不落5号隧道右洞 *****、左洞*****），长隧道****.**/2座（哈谷科隧道右洞 *****、左洞*****；永不落3号隧道右洞*****、左洞*****），中隧道*****/4座，短隧道***.**/2座；互通式立体交叉1处，服务区 1处，停车区1处。 | ******** | 周兴 顺、吴 欣、孙海 军 |
| 云南 昌甸 高速 公路 有限 公 司 | 昌宁至链子 桥高速公路 工程勘察设 计 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目由主线**+***～***+***.***，长约**.*****，公路等级为 高速公路，设计速度*****/h，沥青混凝土路面，有互通式立交6座；服务区1处；停车区1处；桥梁*****.**米/**座，其中特大桥 *****.***米/**座（石马槽河特大桥：采用 3×**+（**+***+**）+2×***连续刚构+T梁桥；波罗河特大桥，桥 长****.**米；香约田河特大桥，桥长****.**米；卡湾特大桥，桥长 ****.**米；右线卡斯1号特大桥，桥长****.**米；左线卡斯特大 桥：桥长****.**；右线卡斯2号特大桥，桥长****.**米；小龙塘特大 桥，桥长****.**米；小街子村特大桥，桥长****.**米；永甸互通主 线特大桥，桥长****.**米），大桥*****.**米/**座，中桥***.** 米/3座；隧道*****.2米/**座，其中特长隧道****.5米/2座（李干香隧 道左洞长****米，右洞长****米；杨梅树隧道左洞长****米，右洞 长****米），长隧道****米/2座，中隧道****.5米/5座，短隧道 ***.2米/2座；以及其他构造物等，桥隧比**.**%。连接线3处，路线 总长9.*****，采用*级公路标准建设，翁堵互通连接线设计速度** 公里/小时，路基宽度**米；鸡飞互通连接线设计速度**公里/小时，路基宽度8.5米；永甸互通连接线设计速度**公里/小时，路基宽度** 米。沥青混凝土路面，以及其他构造物等。初步设计概算核定为 *******.*****元，其中建筑安装工程费*******.*****元。 | ******** | 吴 欣、周兴 顺、许明 军 |
| 丽江 市交 通运 输 局 | 丽江古城至 宁蒗高速公 路工程勘察 设计（初步 设计） | ****-**-** | ****-**-** | 本项目**-1标主线路线长**.*****，北环线路线长**.*****，共计 **.*****。采用*车道高速公路标准建设，设计速度****/h。设置了 9 个互通，2 处枢纽。在文化设置1处服务区。本项目**-1标为山岭重 丘地区高速，相对高差大，横坡较陡，沟壑纵横，导致路线设置桥梁及 隧道较多。本项目**-1标桥隧比**.**%，包含大中桥*****.***/** 座，特大桥****.***/3座（其中****+***.*** 特大桥左幅 ****.***，****+***.*** 特大桥右幅****.***，新团枢纽左幅主 线1号桥****.***）；山岭隧道*****.**/6座，其中特长隧道 *****/1座（拉马2号隧道右洞*****、左洞*****），长隧道 *****/3座（羊场隧道右洞*****、左洞*****；鲁准落隧道右洞 *****、左洞*****；拉马1号隧道右洞*****、左洞*****），中隧 道***/1座，短隧道****/1座。本项目**-1标与格白-鹤庆活动断裂、程海-宾川活动断裂、响水河-金棉活动断裂以及丽江-干塘子活动断裂 交汇，走廊带多沿金沙江及其支流展布，地形切割深且强烈，走廊带狭 窄陡峻，高差起伏大，岩体松散破碎；文化至金沙江段所经区域滑坡、 崩塌、泥石流、岩堆、岩溶等不良地质发育；地震活动较为频繁且烈度 高。 | ******** | 吴 欣、周兴 顺 |
| 江苏 省交 通工 程建 设 局 | 连云港至宿 迁高速公路 工程可行性 研究及勘察 设计项目 | ****-**-** | ****-**-** | 本项目路线全长**.*****，采用双向*车道高速公路标准建设，设计 速度*****/h，路基宽度***，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。全 线设置互通式立交5处，分离式立交**处，服务区（含加油站）1处，互通匝道收费站4处。全线设置主线桥梁**座（含互通主线桥），桥梁 总长*****.5米，桥隧比**.**%，其中特大桥4座，长约 ****.****（主线上跨京沪高速公路特大桥****.****，主线上跨新长 铁路特大桥****.**，淮沭新河特大桥*****，宿连航道特大桥 *****），大桥**座。项目总投资******.9*元。项目位于高烈度地 区，基本地震动峰值加速度为0.**~0.**，地震设防烈度为Ⅶ度和Ⅷ 度，其中Ⅷ度区长度**.***。项目不良地质及特殊性岩土有软土、液 | ********* | 孙海 军、** |
| 化土、膨胀土。软土长度5.*****，液化土长度8.*****，膨胀土路段 长度**.****。 | ||||||
| 第*中标候选人类似业绩 | ||||||
| 项目 业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同**（元） | 项目 负责 人 |
| 云南 德孟 高速 公路 投资 开发 有限 公 司 | 沿边高速公 路瑞丽至孟 连段勘察设 计（初步设 计、施工图 设计）*** 标段 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：**.*****；桥隧比：**.5% | ******** | 王家 强、陈志 勇 |
| 临沧 市高 速公 路开 发投 资有 限责 任公 司 | 永德（链子 桥）至耿马（勐简）高 速公路勘察 设计（第 ***标段） | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：**.*****；桥隧比：**.8% | ******** | 钱滨 |
| 张掖 交通 建设 投资 有限 责任 公 司 | 张掖至汶川 国高 （*****）张掖至扁都 口段公路初 步勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：**.****；桥隧比：5.**% | ******** | 王家 强、钱滨 |
| 新疆 维吾 尔自 治区 交通 建设 管理 局 | 京新高速 （**）巴 里坤至木垒 公路建设项 目 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：**.*****；桥隧比：4.**% | ******** | 李国 栋、彭 涛、涂圣 武、赵俊 明 |
| 兰州 中通 道高 速公 路投 资有 限责 任公 司 | *****乌海 至玛沁国家 高速公路兰 州新区至兰 州段（中通 道）*期工 程勘察设计 初步设计 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：**.*****；桥隧比：**.**% | ********* | 陈志 勇、钱滨 |
| 云南 楚大 高速 公路 投资 开发 有限 公 司 | 楚雄至大理 高速公路扩 容工程勘察 设计（初步 设计、施工 图设 计）**-1标 段 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：**.*****；桥隧比：**.5% | ******** | 陈志 勇、** |
| 江苏 省交 通工 程建 设 局 | 连云港至宿 迁高速公路 工程可行性 研究及勘察 设计项目 **-**-1标 段 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：**.*****；桥隧比：**.**% | ********* | 涂圣 武、王家 强 |
| 第*中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||
| 项目 业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同**（元） | 技术 负责 人 |
| *川 成宜 高速 公路 开发 | 成都至宜宾 高速公路工 程初步勘察 设计 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：**.***** | ******** | ** |
| 开发 有限 公 司 | 设计 （*****标 段） | |||||
| 中电 建红 河州 建个 元高 速公 路有 限公 司 | 红河州建水（个旧）至 元阳高速公 路建设项目 勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：初设：***.***** ；施设：**.***** | ********* | 彭 涛、涂圣 武、严萍 |
| 昆明 市交 通运 输 局 | 昆明市寻甸 县功山至东 川公路工程 项目可行性 研究报告编 制及勘察设 计 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：**** | ******** | 钱 滨、严玥 |
| 中电 建 （广 东）中开 高速 公路 有限 公 司 | 中山至开平 高速公路 （含小榄支 线）江门段 勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：**.***** | ********* | 陈志 勇、李小 青、*宏 雷、王瑞 虎 |
| 张掖 交通 建设 投资 有限 责任 公 司 | 张掖至汶川 国高 （*****）张掖至扁都 口段公路初 步勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：**.**** | ******** | 陈志 勇、张 昕、严玥 |
| 兰州 中通 道高 速公 路投 资有 限责 任公 司 | *****乌海 至玛沁国家 高速公路兰 州新区至兰 州段（中通 道）*期工 程勘察设计 初步设计 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：**.***** | ********* | 李志 涛、严萍 |
| 江苏 省交 通工 程建 设 局 | 海安至启东 高速公路主 体工程勘察 设计 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：**** | ******** | 无 |
| 云南 德孟 高速 公路 投资 开发 有限 公 司 | 沿边高速公 路瑞丽至孟 连段勘察设 计（初步设 计、施工图 设计）*** 标段 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：**.**** | ******** | 李志 涛、严 玥、张溪 |
| 广西 桂龙 高速 公路 有限 公 司 | 桂林至柳城 公路工程勘 察设计第* 合同段 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：**.*** | ******** | 李志 涛、严玥 |
| 第*中标候选人技术负责人类似业绩 | ||||||
| 项目 业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同**（元） | 项目 负责 人 |
| 张掖 交通 | 张掖至汶川 | |||||
| 交通 建设 投资 有限 责任 公 司 | 张掖至汶川 国高 （*****）张掖至扁都 口段公路初 步勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：**.**** | ******** | 王家 强、钱滨 |
| 中电 建 （广 东）中开 高速 公路 有限 公 司 | 中山至开平 高速公路 （含小榄支 线）江门段 勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：**.***** | ********* | 王家 强、钱 滨、张大 琦 |
| 云南 楚大 高速 公路 投资 开发 有限 公 司 | 楚雄至大理 高速公路扩 容工程勘察 设计（初步 设计、施工 图设 计）**-1标 段 | ****-**-** | ****-**-** | 新建高速公路，**.***** | ******** | 陈志 勇、** |
| 广西 桂龙 高速 公路 有限 公 司 | 桂林至柳城 公路工程勘 察设计第* 合同段 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：**.*** | ******** | 陈志 勇、钱 滨、王家 强 |
| 贵州 盘兴 高速 公路 有限 公 司 | 贵州省盘县 至兴义高速 公路盘县至 铁山段工程 勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：**.***** | ******** | 陈志 勇 |
| 兰州 中通 道高 速公 路投 资有 限责 任公 司 | *****乌海 至玛沁国家 高速公路兰 州新区至兰 州段（中通 道）*期工 程勘察设计 初步设计 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：**.***** | ********* | 王家 强、钱 滨、陈志 勇 |
| 云南 德孟 高速 公路 投资 开发 有限 公 司 | 沿边高速公 路瑞丽至孟 连段勘察设 计（初步设 计、施工图 设计）*** 标段 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：**.**** | ******** | 王家 强、陈志 勇 |
| 中电 建红 河州 建个 元高 速公 路有 限公 司 | 红河州建水（个旧）至 元阳高速公 路勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | 路线全长：初设：***.***** ；施设：**.***** | ********* | 王家 强、钱 滨、陈志 勇 |
| 贵州 盘兴 高速 公路 有限 公 司 | 贵州省盘县 至兴义高速 公路盘县至 铁山段工程 勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | 新建高速公路，**.***** | ******** | 陈志 勇 |
| 第*中标候选人类似业绩 | ||||||
| 项目 | 竣工（交工） | 合同** | 项目 | |||
| 项目 业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同**（元） | 项目 负责 人 |
| 昭通 市大 永高 速公 路投 资开 发有 限公 司 | 云南大关至 永善高速公 路初步勘察 设计 | ****-**-** | ****-**-** | 耿家塆特长隧道，石家寨特长隧道，莲峰特长隧道，新坪2号特长隧 道，椿尖坪1号特长隧道，鲁溪特长隧道 | ******** | 徐 军、赵国 虎 |
| 江西 省交 通投 资集 团有 限责 任公 司赣 皖界 至婺 源高 速公 路建 设项 目办 公 室 | 德州至上饶 高速公路赣 皖界至婺源 段新建工程 | ****-**-** | ****-**-** | **.*****新建高速公路两阶段勘察设计 | ******** | 高巨 田 |
| 西藏 自治 区重 点公 路建 设项 目管 理中 心 | 雅安至叶城 国家高速公 路拉萨至日 喀则机场段 勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | **.*****新建高速公路两阶段勘察设计 | ********* | 吴重 男 |
| 云南 德孟 高速 公路 投资 开发 有限 公 司 | 沿边高速公 路瑞丽至孟 连段勘察设 计（初步设 计、施工图 设计）*** 标段 | ****-**-** | ****-**-** | **.*****新建高速公路两阶段勘察设计 | ******** | 吴荣 东、赵国 虎 |
| 山东 高速 明董 公路 有限 公 司 | 明村至董家 口公路勘察 设计 | ****-**-** | **.*****新建高速公路初步勘察设计 | ******** | 无 | |
| 重庆 市交 通 局 | 渝湘高速公 路复线（巴 南至彭水 段）初步勘 察设计 | ****-**-** | ****-**-** | **.*****新建高速公路初步勘察设计 | ******** | 林国 涛 |
| 山东 高速 淄临 高速 公路 有限 公 司 | 临淄至临沂 高速公路工 程勘察设计 | ****-**-** | **.*****新建高速公路初步勘察设计 | ******** | 无 | |
| 广州 市高 速公 路有 限公 司 | 南中特大桥 工程**** 标段勘察设 计 | ****-**-** | ****-**-** | 洪奇门特大桥，横门西特大桥，沙仔滘特大桥，*滘沥特大桥，新垦互 通主线特大桥，民乐高架特大桥，拥民路特大桥，新隆高架特大1号 桥，京珠高速跨线特大桥 | ********* | 林国 涛 |
| 中交 建冀 交高 速公 | 北京-秦皇 | 高巨 |
| 速公 路投 资发 展有 限公 司 | 北京-秦皇 岛高速公路 遵化至秦皇 岛段项目 | ****-**-** | ****-**-** | 鹁塘沟特长隧道 | ******** | 高巨 田、张恺 |
| 江西 省交 通投 资集 团有 限责 任公 司赣 皖界 至婺 源高 速公 路建 设项 目办 公 室 | 德州至上饶 高速公路赣 皖界至婺源 段新建工程 | ****-**-** | ****-**-** | 凤山水特大桥，南山路特大桥，新亭特大桥，*亩特大桥，*望源特大 桥 | ******** | 高巨 田 |
| 贵州 中交 沿印 松高 速公 路发 展有 限公 司 | 铜仁市沿河 经印江（木 黄）至松桃 高速公路勘 察设计 | ****-**-** | ****-**-** | **.*****新建高速公路两阶段勘察设计 | ********* | 林国 涛 |
| 西藏 自治 区重 点公 路建 设项 目管 理中 心 | 雅安至叶城 国家高速公 路拉萨至日 喀则机场段 勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | 昂噶隧道，帕当山隧道，萨达隧道 | ********* | 吴重 男 |
| *川 乐西 高速 公路 有限 责任 公 司 | 乐山至西昌 高速公路马 边至昭觉段 初步勘察设 计及控制性 工程施工图 勘察设计 | ****-**-** | 银厂沟隧道，桂花隧道，大风顶隧道 | ******** | 无 | |
| 贵州 省公 路开 发有 限责 任公 司 | *枝至安龙 高速公路初 步设计阶段 的勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | **.****新建高速公路初步勘察设计 | ******** | 赵国 虎 |
| 中交 建冀 交高 速公 路投 资发 展有 限公 司 | 北京-秦皇 岛高速公路 遵化至秦皇 岛段项目 | ****-**-** | ****-**-** | **.*****新建高速公路两阶段勘察设计 | ******** | 高巨 田、张恺 |
| 昭通 市大 永高 速公 路投 资开 发有 限公 司 | 云南大关至 永善高速公 路初步勘察 设计 | ****-**-** | ****-**-** | **.*****新建高速公路初步勘察设计 | ******** | 徐 军、赵国 虎 |
| 惠州 惠龙 高速 | 韶惠高速公 | 井 源、 |
| 高速 公路 有限 公 司 | 韶惠高速公 路惠州至龙 门段项目 | ****-**-** | ****-**-** | **.*****新建高速公路两阶段勘察设计 | ******** | 源、周登 燕、邹泽 雄 |
| 第*中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||
| 项目 业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同**（元） | 技术 负责 人 |
| 贵州 中交 沿印 松高 速公 路发 展有 限公 司 | 铜仁市沿河 经印江（木 黄）至松桃 高速公路勘 察设计 | ****-**-** | ****-**-** | **.*****新建高速公路两阶段勘察设计 | ********* | 李智 武 |
| 重庆 市交 通 局 | 渝湘高速公 路复线（巴 南至彭水 段）初步勘 察设计 | ****-**-** | ****-**-** | **.*****新建高速公路初步勘察设计 | ******** | 无 |
| 贵州 高速 公路 集团 有限 公 司 | 都匀至香格 里拉高速公 路（贵州 境）都匀至 安顺段公路 工程勘察设 计 | ****-**-** | ****-**-** | **.*****新建高速公路两阶段勘察设计 | ******** | 邹泽 雄 |
| 广东 惠清 高速 公路 有限 公 司 | 汕湛高速公 路惠州至清 远段工程勘 察设计 | ****-**-** | ****-**-** | **.*****新建高速公路两阶段勘察设计 | ******** | 无 |
| 赤峰 市乌 丹至 天山 高速 公路 建设 管理 办公 室 | ***翁牛特 旗（乌丹）至阿鲁科尔 沁旗（天 山）高速公 路工程两阶 段勘察设计 | ****-**-** | ****-**-** | **.*****新建高速公路两阶段勘察设计 | ******** | 潘桂 清 |
| 河南 交投 大别 山明 鸡高 速公 路有 限公 司 | 河南交通投 资集团有限 公司高速公 路“***** 工程”第* 批切块项目 勘察设计 ****-1标 段（沿大别 山高速公路 明港至鸡公 山段） | ****-**-** | ****-**-** | **.*****新建高速公路两阶段勘察设计 | ********* | 无 |
| 第*中标候选人技术负责人类似业绩 | ||||||
| 项目 业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同**（元） | 项目 负责 人 |
| 玉溪 大戛 高速 公路 投资 建设 开发 有限 公 司 | 大开门-新 平（戛洒）高速公路勘 察设计 | ****-**-** | ****-**-** | **.********新建高速公路两阶段勘察设计 | ******** | 林国 涛、苏 波、周登 燕 |
| 贵州 | ||||||
| 贵州 中交 沿印 松高 速公 路发 展有 限公 司 | 铜仁市沿河 经印江（木 黄）至松桃 高速公路勘 察设计 | ****-**-** | ****-**-** | **.*****新建高速公路两阶段勘察设计 | ********* | 林国 涛 | ||
| 广东 省南 粤交 通龙 怀高 速公 路管 理中 心 | 汕昆高速公 路龙川至英 德段工程第 **合同段 工程勘察设 计 | ****-**-** | ****-**-** | **.*****新建高速公路两阶段勘察设计 | ******** | 柳俊 杰 | ||
| 京新 高速 公路 临河 至白 疙瘩 段 （阿 拉善 盟境 内）工程 建设 管理 办公 室 | 京新高速公 路临河至白 疙瘩（蒙甘 界）公路勘 察设计 | ****-**-** | ****-**-** | ***.*****新建高速公路两阶段勘察设计 | ******** | 柳俊 杰 | ||
| 昭通 市大 永高 速公 路投 资开 发有 限公 司 | 云南大关至 永善高速公 路初步勘察 设计 | ****-**-** | ****-**-** | **.*****新建高速公路初步勘察设计 | ******** | 徐 军、赵国 虎 | ||
| 江西 省交 通投 资集 团有 限责 任公 司赣 皖界 至婺 源高 速公 路建 设项 目办 公 室 | 德州至上饶 高速公路赣 皖界至婺源 段新建工程 | ****-**-** | ****-**-** | **.*****新建高速公路两阶段勘察设计 | ******** | 高巨 田 | ||
| 其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况 | ||||||||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条 款（投标文件被认定为不合格所依 据的招标文件评标办法中的评审因 素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标 理由（投标文件被认定为不合格的 具体事实,不得简单地表述为未响应 招标文件实质性内容、某处有问题 等） | 综合评估得分或备注 | |||||
| ************* | / | / | **.** | |||||
| 山西交科公路勘察设计院有限公司 | / | / | **.** | |||||
| 广西交科集团有限公司 | / | / | **.** | |||||
| 浙江数智交院科技股份有限公司 | / | / | **.** | |||||
| 广东省交通规划设计研究院集团股 份有限公司 | / | / | **.** | |||||
| 新疆交通规划勘察设计研究院有限 公司 | / | / | **.** | |||||
| 内蒙古交通设计研究院有限责任公 司 | 第*信封形式评审 | 业绩不符合招标文件***第*章附 录2资格审查条件（业绩最低要 求）要求,不能通过资格审查。 | / |
| 中交第*公路勘察设计研究院有限 公司 | / | / | **.** |
| 湖南省交通科学研究院有限公司 | / | / | **.** |
| 安徽省交通规划设计研究总院股份 有限公司 | / | / | **.** |
| 河北省交通规划设计研究院有限公 司 | / | / | **.** |
| 陕西省交通规划设计研究院有限公 司 | / | / | **.** |
| 招商局重庆交通科研设计院有限公 司 | / | / | **.** |
| 黑龙江省交通规划设计研究院集团 有限公司 | / | / | **.** |
| 山西省交通规划勘察设计院有限公 司 | / | / | **.** |
| 山东省交通规划设计院集团有限公 司 | / | / | **.** |
| 西安公路研究院有限公司 | / | / | **.** |
| 其它需公示的内容 | |||
| 监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门： | 联系电话： | |
| 行业主管部门：巴中市交通运输局;达州市交通运输局;广安市交通运输 局;南充市交通运输局;*川省交通运输厅 | 联系电话：****-*******;****-*******;****-*******;****-*******;***-******** | ||
| 其他类别： | 联系电话： | ||
| 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示 期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之 日起**日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定 的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标 无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同*事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责 处理。 5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依 法承担赔偿责任。 | ||
| 招标人主要负责人签字、***章: | 招标代理机构主要负责人签字、***章： | ||
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的*部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代
理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不
得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和*致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空 白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中
只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统*以阿拉伯数字表示。如：****年9月1日，填写为********； ****年9月，填写为******；再如****年，填 写为****，****/9/** 9:**:**填写为********－9:**:**。
7.表中的“合同**”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程
中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决
的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决
投标理由、备注。
**.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收 到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
**.中标候选人公示纸质文本招标人须加***公章，多页还应加盖骑缝章。
]]
联系客服
APP
公众号
返回顶部
