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****秀洲至仙居公路茜柳路至南北湖互通段改建工程(茜柳路至盐于公路段)施工监理第****标段中标候选人公示
招标方式 | 公开招标 | |||
工程名称 | ****秀洲至仙居公路茜柳路至南北湖互通段改建工程 (茜柳路至盐于公路段)施工监理第****标段 | |||
招标人 | ************** | |||
招标代理机构 | ************ | |||
工程规模 | ****秀洲至仙居公路茜柳路至南北湖互通段改建工程(茜柳路至盐于公路段)工程规模为: (*)茜柳路至南湖海盐交界段长 4.** 公里,新建主线高架桥 ****.** 米/2 座,分离式立交桥 ****.** 米/2 座,匝道桥 ***米/2 座,改造利用地面桥梁 ***.** 米/4 座;设互通式立交 1 处。 (*)南湖海盐交界至盐于公路段长 **.** 公里,新建匝道桥 ****.** 米/7 座,改造利用地面桥梁 ***.** 米/** 座,新建地面桥梁 **.** 米/1 座;设互通式立交 2 处。 本次第****标段项目概况为茜柳路至南湖海盐交界段(**+***~***+***.***)位于南湖区,沿原有嘉南公路布线,起点位于茜柳路与本项目平面交叉处,终点位于南湖区与海盐县交界处。本段主要实施内容为主线高架桥、地面道路及互通匝道,茜柳路至南湖海盐交界段长 4.** 公里,新建主线高架桥 ****.** 米/2 座,分离式立交桥 ****.** 米/2 座,匝道桥 ***米/2 座,改造利用地面桥梁 ***.** 米/4 座;设互通式立交 1 处。茜柳路至乍嘉苏高速公路采用“利用老路+两侧新建桥梁并连接地面道路”的建设形式,乍嘉苏高速公路至盐于公路采用“高架+地面道路”建设形式,主线高架桥、匝道桥:上部结构采用***、***小箱梁及**、**、**米钢混组合梁,下部采用柱式墩及Y型墩柱,基础采用桩基础。跨乍嘉苏高速左右辅道桥:上部结构主要采用***、***小箱梁及跨径**米钢桁架梁,下部采用柱式墩及墙式柱,基础采用桩基础。辅道、地面桥梁:上部结构采用空心板,下部采用柱式墩、基础采用桩基础。 | |||
中标候选人 | *************** | / | / | |
中标候选人排序 | 第*名 | 第*名 | 第*名 | |
投标报价 | ********元 | / | / | |
响应招标文件资格 能力条件 | 具有独立法人资格;具有交通运输主管部门核发的公路工程甲级监理资质; 业绩:***国道岱山段改建工程***项目,(*级公路,其中最长的桥梁为****.**米,交工验收日期:****年3月**日)(副总监理工程师:***) | / | / | |
***理(负责人) | *** | / | / | |
***理(负责人) 资质证书及编号 | 公路工程监理工程师(证书编号:**********) 高级工程师(证书编号:***********) | / | / | |
监理服务期 | 监理服务期为**个月(****日历天),其中施工阶段监理**个月(含施工准备期2个月,施工及交工验收期监理**个月),缺陷责任期监理**个月(自实际交工之日起算)。 | / | / | |
质量目标 | 所辖施工标段交工质量评定(均)为合格 | / | / | |
安全目标 | 所辖施工标段未发生较大及以上安全责任事故 | / | / | |
评标情况 | / | |||
被否决的投标人 | 被否决的理由和依据(不符合招标文件的条款) | |||
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开标时间 | ***4年6月**日 | ************** | ||
公示时间 | ***4年6月**日—***4年6月**日 | |||
备注 | / | |||
监督电话 | 嘉兴市重点建设工程招标投标办公室及电话****-******** 嘉兴市交通运输局及电话****-********。 |
备注:对公示内容异议、投诉的,请依照《招标投标法实施条例》和《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》*部委第**号相关规定提出。
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